1、问：“五一”假期火车票已开售，一些第三方平台推出了付费抢票服务，售卖“加速包”等产品，声称可以优先购票。网上有声音称，第三方平台用技术把票抢走，再通过加速包的方式加价卖给用户。

答：此次朔尔茨携环境、农业、交通3名内阁部长一同访华，被认为颇有深意。《柏林报》称，朔尔茨将两名“最重要的”部长留在国内，这与其说是对中国的让步，不如说是他自己在帮自己一个忙。“外交部长贝尔伯克和经济部长哈贝克处处给他惹麻烦。”相反，环境部长斯特菲·莱姆克在上次访问北京期间明确赞扬了中国对环境的承诺，交通部长沃尔克·维辛反对拆除华为5G产品，并反对欧盟对中国电动汽车征收关税。他这样做主要代表了德国汽车工业的利益。

2、问：北京交通大学交通运输学院教授杨浩分析，最近越南在高铁合作上表现积极，既有中老铁路和雅万高铁通车运营的示范作用，更由于他们与日本高铁合作遇到的瓶颈。

答：资料｜ 中央纪委国家监委官网 人民网 央视等

3、问：越南国土面积狭长，修建连接首都河内和南方经济重心城市胡志明市之间的“南北高铁”早就被纳入日程。这条高铁长达1559公里。

答：从近年来各国战例来看，现代化战争是体系与体系的对抗、系统与系统的较量。谁掌握了信息优势，谁就掌握了战争主动权。

4、问：隋青长期在国家民委监督检查司工作，曾任副司长。2014任通辽市委常委、市政府副市长（挂职），2016年任国家民委监督检查司司长。此次履新前，隋青任第十四届全国政协民族和宗教委员会驻会副主任。

答：特别值得关注的是，意见在预期管理机制方面也带来了新的突破，明确了将重大经济或非经济政策对资本市场的影响评估内容纳入宏观政策取向一致性评估框架，建立重大政策信息发布协调机制。

5、问：“社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配”，是中央高层对今年货币政策的新提法。

答：越南为什么要释放修建跨国高铁的信号？这条高铁又将给边境省份带来哪些利好？

6、问：归根结底，其实就是日本，以及其背后的美国或许在冒险，在利用现有军事装备做极化训练，打磨杀人利器！这一点，我们当然不得不防！

答：“抢不到票、候补不到也没有其他办法。”上述客服进一步表示，候补车票的来源是旅客的退票改签或在规定时间内未支付后所产生的剩余票额，如有票额会首先满足候补购票需求，原则上按照订单生效的时间顺序进行兑现。兑换时间可以自己选择，默认开车前六小时停止兑现，最晚停止兑现时间不晚于开车前20分钟，没兑现成功会自动退还。